2020年11月17日，香港寶祥航運集團有限公司喜遷新址。承蒙業內各界人士厚愛與支持，香港寶祥航運成立三年時間，取得快速發展，目前已自營及管理5萬多噸靈便型散貨船16艘，冷藏運輸船3艘，公司管理團隊擴編到21人。為適應公司發展需要，新辦公室建筑面積增至992平米，位于山東省威海市青島中路附106號，龍海國際19樓。

2020年11月25日上午8時， NK船級社對我公司DOC進行年度審核。此次審核地點為公司會議室。會上，公司總經理崔曉鵬向NK船級社多年來的熱心有效協助，以及精準專業的指導誠懇致謝。NK船級社領導認真聽取了公司總經理及DPA對2020年度體系運行情況的匯報，并經過全面細致審核后，對我們一年來的體系運行情況做出中肯積極的評價：去年審核中提到的不足全部整改，未再出現；對新形勢下如何保證DOC更加有效運行，有充...

寶祥船隊再添新丁我司于2019年9月至10月，再次購進三艘57000噸散貨。目前，管理公司、外派公司及船東全體工作人員通力協作，接船工作穩步推進！至此“BAO FORTUNE”旗下自營“SUPERMAX”8艘，運力達46萬噸，加上自營及管理的6條冷藏運輸船，總運力愈50萬噸。

簡介：《維斯比規則》對雖然《海牙規則》作了一些有益的修改，對于維護建立在《海牙規則》基礎 上船貨雙方利益的平衡上起了一定的作用，但沒有觸及《海牙規則》的核心—承運人的歸責原則，因而很多第三世界國家，以及代表貨主利益的發達國家，如美國、 加拿大、法國、澳大利亞，要求從根本上修改《海牙規則》的愿望未能得到實現。同時，《海牙—維斯比規則》存在內容不夠完善，不少規定含義不夠明確、清楚的 不足。有鑒于此，聯...

法律公約統一提單的若干法律規則的國際公約（海牙規則）(“HAGUE RULES”)INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE UNIFICATION OF CERTAINRULES OF LAW RELATING TO BILLS OF LADING(Brussels, 25 August 1924)The President of the German Republic, the President of the Argentine Republic,His Majesty the King of the Belgians, the President of the Republic of Chile, thePresident of the Republic of Cuba, ...

“一帶一路”戰略的提出和實施，得到了國際社會的高度關注，也為我國物流業發展帶來了新的機遇和挑戰。隨著我國經濟的全面轉型升級、“一帶一路”戰略構想的逐步實施，以及長江經濟帶、京津冀協同發展等區域經濟戰略布局的不斷深化，商貿物流作為國家經濟的血脈，其發展水平成為了考驗國家經濟運營效率的核心指標之一，中國物流企業也迎來了黃金發展期。 一帶一路”戰略的提出和實施，得到了國際社會的高度關注，也為我國物...